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El programa de mejoramiento integral del hábitat, que intervino e interviene en espacios de población con alta vulnerabilidad social en distintos puntos de la provincia, tiene sus obras al 98% de ejecución en Santa Clara, que ahora cuenta con planta de tratamiento de líquidos cloacales para toda la localidad, y un significativo equipamiento público, infraestructura de servicios y pavimento de la avenida principal en el barrio El Milagro.

El pavimentod e la avenida principal de barrio El Milagro se finalizó recientemente.
El pavimento de la avenida principal del barrio El Milagro se finalizó recientemente.

El Programa Jujuy Hábitat continúa forjando oportunidades de desarrollo humano y social a través de la mejora de las condiciones de vida y entorno de numerosas familias jujeñas. En ese marco, las obras integrales en el barrio El Milagro de la localidad de Santa Clara ya cuenta con un 98% de ejecución, restando sólo la colocación de algunos elementos de las estaciones saludables y recreativas en los espacios verdes.

Con la gestión de la Secretaría de Infraestructura del Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos, Tierra y Vivienda de Jujuy ante el Gobierno nacional para el financiamiento, las obras contaron con la supervisión de dicha Secretaría e intervenciones sociales de la Secretaría de Ordenamiento Territorial e iniciaron en diciembre de 2016. Actualmente, la intervención de Jujuy Hábitat en Santa Clara está cerca de finalizar y convertirse en una realidad disfrutable para las familias. Los terrenos en sus inicios contaban con servicio de agua y ahora ya tienen completos los servicios  básicos de habitabilidad y obras de urbanidad.

El ministro Jorge Rizzotti, agradeció el esfuerzo y la constancia de todos los que formaron parte del proceso de las obras: “Esto es el resultado del trabajo en mancomunado entre las autoridades nacionales, provinciales y municipales que hoy dan sus frutos. Hacerlo posible requirió gestiones complejas, ya que estamos hablando de una de las zonas más postergadas de la provincia, una zona que no contaba con infraestructura básica, y para la que este cambio significa brindar mejores condiciones y calidad de vida”.

“Nos hicimos cargo de lo dominial en primera instancia, y luego avanzamos con las obras de infraestructura, el tendido eléctrico del barrio, reacondicionamiento de la red de alumbrado domiciliario, un nuevo acceso al barrio con un puente alcantarilla, cloacas, cordón cuneta, una cancha de futbol con iluminación nueva y más. Ya están terminando las obras de cordón cuneta sobre la avenida principal y la arborización del barrio; estimamos que después del carnaval las obras estén completas a dos meses antes de lo previsto”, describió el ministro de Infraestructura.

Rizzotti también recordó que los primeros avances se dieron a principios del año pasado, luego de la primera licitación pública. “A partir de ahí, las obras de cloacas, cordón cuneta en las cuadras, alumbrado público, la construcción de la planta de tratamiento de líquidos cloacales para toda la localidad, la colocación de medidores de agua en cada vivienda, arborización, renovación de 3 plazas y la cancha, fueron sólo una cuestión de tiempo pertinente al proceso”.

La inversión en Jujuy Hábitat- Santa Clara es de 77 millones de pesos, y el plazo de ejecución previsto fue de 12 meses, lo que se extendió cuatro meses más debido a la incorporación 750 metros de pavimentación sobre la avenida principal de acceso al barrio, a pedido del gobernador Gerardo Morales al momento del inicio de obra.

El abordaje del programa, como en muchos otros barrios, ejecutó acciones concernientes a la regulación dominial de cada hogar, como así también la perspectiva social de las obras, lo que realizaron los equipos de la Secretaria de Ordenamiento Territorial, quienes, a través de diferentes módulos dentro del programa de Desarrollo Humano, acompañaron a la comunidad con la puesta en práctica de talleres y actividades en torno a temáticas de la mujer, lo artístico y la empleabilidad.  para pensar el barrio renovado con mayores perspectivas de desarrollo.

Plazas, alumbrado público y estaciones recreativas se suman a la infraestructura de servicios básicos que ahora acompañan la cotidianidad de las familias de ese barrio de Santa Clara.
Plazas, alumbrado público y estaciones recreativas se suman a la infraestructura de servicios básicos que ahora acompañan la cotidianidad de las familias de ese barrio de Santa Clara.
La arborización es otra intervención que suma a la calidad de vida de las familias.
La arborización es otra intervención que suma a la calidad de vida de las familias.

 

Dio inicio la convocatoria general, y por única vez, al proceso de regulación del transporte alternativo intermunicipal. Comenzando el período para la zona de Valles, el primer día ya tuvo gran concurrencia de interesados.

Fechas

La Secretaría de Transporte del Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos, Tierra y Vivienda trabaja en la regularización del  sistema de transporte alternativo intermunicipal en el marco de la ley provincial N°6059, de “Superación progresiva del estado de emergencia del transporte y regularización del transporte compartido de personas por automotores”, y hoy lanzó la primera de tres etapas previstas para tal fin.

El Secretario de Transporte, Agustín Macedo, explicó que “estamos convocando a todos los actores por región para poder trabajar con ellos de manera ordenada; comenzamos con la zona Valles, para seguir con Yungas, Quebrada y Puna”. “Esta es la primera de tres etapas: la convocatoria a quienes hayan prestado este servicio en las rutas provinciales desde antes de 2015, año tras el que realizamos el censo con el que contamos. Deben presentarse en la Secretaría de Transporte, con la documentación personal y del vehículo, uno por persona, fijando domicilio legal y electrónico para que dentro de este proceso podamos trabajar juntos”, detalló el funcionario, y sumó que “toda la Información se encuentra en la página del Ministerio de Infraestructura, infraestructura.jujuy.gob.ar, donde se puede descargar el formulario de inscripción”.

Macedo destacó que “la ley nos brinda mayor precisión, sumada a los datos del censo realizado en 2015, de modo que podemos  trabajar con un universo de transportistas más cercano al real. El objetivo es conformar y  consolidar un sistema de transporte público de pasajeros, dentro del marco normativo vigente, que garantice la seguridad del mismo, una competencia justa entre los actores y sobre todo responda a las necesidades de la ciudadanía que lo utiliza”.

“Estamos trabajando con esta regularización para proteger a los prestadores del servicio de transporte de pasajeros, ya que es el que lleva las gratuidades de los docentes y estudiantes, es social y tiene el mínimo impacto en el tránsito,  una serie de cuestiones que trabajamos para proteger, sumado a una estructura logística para los controles; todo basado en el nuevo texto normativo.” enfatizó el secretario.

“Tras el cotejo de datos que brinde la primera etapa, en una segunda etapa comienza el trabajo de exámenes de idoneidad tanto de vehículo como del conductor: psicofísicos, técnicos de capacidad de manejo, y vehiculares, que no sólo comprenden generalidades mecánicas y de confort, sino que tienen también en cuenta características geográficas y topográficas de las zonas que recorra el servicio”, informó el titular de la Secretaría de Transporte.

Finalmente, explicó que “una tercera etapa tiene en cuenta el puntaje otorgado en la segunda instancia de examen, y de acuerdo a lo previsto en la ley con respecto a los cupos por región y por municipio, se otorgaran las obleas definitivas”.  “Hasta ese momento, en cada etapa de regularización los transportistas recibirán obleas que les permitirán indicar que están participando del proceso, pero no otorgarán derechos”, cerró Macedo.

 

La Dirección Provincial de Vialidad (DPV), perteneciente al Ministerio de Infraestructura,  informó sus intervenciones en los puntos, tantos de la red vial provincial como de rutas nacionales, afectados por eventos desatados por lluvias y nevadas.

La conexión vial en la puna fue afectada severamente este fin de semana. La DPV trabajó tanto en rutas provinciales como nacionales para superar dificultades.
La conexión vial en la Puna fue afectada severamente este fin de semana. La DPV trabajó tanto en rutas provinciales como nacionales para superar dificultades.

Desde el jueves pasado, equipos de la DPV trabajaron en rutas provinciales y nacionales con cortes debidos a intensas lluvias y a las nevadas  ocurridas en el cordón cordillerano de la Puna, lo que produjo un aumento muy importante de los caudales de agua en los distintos cauces de los ríos en de las zonas Norte, zona Abra Pampa y zona Susques, lugares que forman parte del trabajo de mantenimiento vial provincial. Las rutas nacionales (RN) y provinciales (RP) afectadas fueron: la RN40, RP11, RP74, RP70 y RP7.

A continuación se detallan las intervenciones:

En la RN40 se realizó el despeje del badén por crecida del río Hurón en la Cuesta del Hurón, sitio donde se habilitó el tránsito con mucha precaución a últimas horas del día sábado.

También en la RN40, la DPV ejecutó la construcción de variante, necesaria por el deslizamiento del terraplén de la ruta, provocado por la crecida intensa del río Orosmayo. Asimismo, realizó el despeje de tramo Liviara –  Orosmayo, con la colaboración de Minas Pirquitas, lo que permitió liberar el tránsito con precaución.

En proximidades de Coranzulí, sobre RN40, la DPV realizó despejes por derrames de rocas sobre calzada en proximidades de Coranzulí, y en Abra de Tranques por derrames de talud.

La RN40 también presentó dificultades en el acceso Cusi Cusi, destruido por crecidas del río Grande de San Juan Oros, que provocó deslizamiento total del badén de acceso al pueblo y por lo que se esperó caudal en bajante para procurar reparar el acceso a través del cauce del río.

El desborde del río Torasaide sobre el puente de acceso al pueblo de Orosmayo, fue otro punto afectado sobre RN40. En la misma ruta, la crecida del río impidió a su vez el acceso a Paicone, lo que evidencia también la necesidad de un puente a esa altura de la ruta.

Se detectaron diecinueve cruces de agua sobre la RN 40 en el tramo Cusi Cusi – Liviara, donde la tarea se dificultó por la falta de badenes, alcantarillas e incluso puentes, necesarios para la circulación con niveles de servicios adecuados.

En la RP74, altura localidad de Doncellas, el tránsito está interrumpido ya que se continúa trabajando por deslizamiento del terraplén y el badén de acceso por desbordes del río. Se trabaja en la rehabilitación del badén y reposición del terraplén. También sufrió daños la cuesta de Rachaite por deslizamiento de talud y erosión de calzada.

En la RP11 también está interrumpido el tránsito por desborde del río Blanco y río Negro, que ocasionaron los deslizamientos del terraplén de la ruta en proximidad de la localidad de Casabindo. En la zona se esperaba caudal en bajante, lo que colaborará con la habilitación del tránsito. La RP11 también debió ser protegida de inundación con la construcción de espaldones de refuerzo para proteger de la inundación a la altura de Santuario de Tres Pozos por desborde del Río Las burras, trabajo que se finalizó el sábado. Similar trabajo debió realizarse en la RP 75, también por afectaciones del río Las Burras, próximo a Barrancas.

Tras la evaluación de lo intervenido, el Ministerio de Infraestructura continúa con el refuerzo de las pertinentes solicitudes y gestiones ya iniciadas en 2017 ante la  Dirección Nacional de Vialidad para pronta superación de dificultades en puntos de su jurisdicción.

La presencia de la DPV logró rehabilitar en tránsito interrumpido por crecidas.
La presencia de la DPV logró rehabilitar en tránsito interrumpido por crecidas en un fin de semana cuyos eventos afectaron varios puntos de la red vial.

 

La DPV también ayudó a rescatar de las aguas un vehículo particular.
La DPV también ayudó a rescatar de las aguas un vehículo particular.

 

El periodo estival nuevamente golpea con la fuerza de la naturaleza nuestro territorio y región, y las áreas del Ministerio de Infraestructura, junto a los otros ministerios intervinientes, despliegan todo su esfuerzo por superar las situaciones críticas. “Ponemos todo desde la Provincia, e igualmente necesitamos poner sobre esfuerzos, porque el clima nos está golpeando mucho”, describió Rizzotti.

las tareas en los cauces de ríos son constantes desde el año pasado, lo que mitigó bastante el riesgo, aunque la geografía provincial y el clima de la región todavía golpean los caminos.
Las tareas en los cauces de ríos son constantes desde el año pasado, lo que mitigó bastante el riesgo, aunque la geografía provincial y el clima de la región todavía golpean los caminos.

El ministro de Infraestructura, Servicios Públicos, Tierra y Vivienda, Jorge Rizzotti, se encuentra acompañando la tarea de los equipos de diferentes áreas de la cartera, especialmente la de las Direcciones Provinciales de Vialidad y Recursos Hídricos.

En la zona de la Puna, las crecidas dejaron intransitable la ruta nacional (RN) 40, con corte total por crecida de río en el kilómetro 8, altura San Juan de Oro y sentido Santa Catalina a Paicone; y similares, aunque no totales características, se presentan en la altura de Puesto Grande, donde el río Santa Catalina creció significativamente; y camino a Pirquitas, en la localidad de Orosmayo, donde el río homónimo también complicó la comunicación entre caminos.

La presencia de los equipos de Vialidad e Hídricos en la Puna se manifestó asimismo en la ruta provincial (RP) 79, que se encuentra intransitable a la altura de río Doncellas, con su caudal creciente camino a la localidad de Rachaite. Allí también hay maquinaria trabajando de modo incesante. Debe tenerse especial precaución en la RN 9, entre las localidades de Pumahuasi y La Intermedia, y desde Puesto del Marqués hasta Abra Pampa, sección por la que la Dirección Provincial de Vialidad y el ministro Rizzotti ahondan gestiones ante la Dirección Nacional. El caudal del río Blanco también obliga a solicitar precaución en el tránsito –sólo de vehículos grandes y 4×4- en la RP 11, tramo Santa Ana y Tusaquillas.

A su vez, la potencia de las lluvias en la zona de Quebrada ha dejado en condiciones de transitabilidad con precaución la ex RN 9, desde Volcán hasta Bárcena Norte, por trabajos a la altura del arroyo del Medio en la actual RN9. Las lloviznas actuales y la neblina baja complican la situación.

La RN 52 requiere precaución en el Km 105, altura localidad de Barrancas, mientras que el camino a dicha localidad por RP 11 se encuentra intransitable. Desde Susques a Puesto Sey y a San Antonio de Los Cobres también exige especial precaución de tránsito, y lo mismo la RP 70, camino a Pirquitas.

En la zona de Yungas, la RP 83 está transitable con precaución, como también la RP 19.

En la zona de Valles se solicita precaución para las RP 35, camino a Tilquiza, y 29, camino a Tiraxi. La RP 20, a su vez, debe transitarse con precaución a la altura del río Las Capillas, camino a Las Escaleras.

“Lo destacable de esto es que nuestros trabajadores no cesan en sus esfuerzos, y que podemos estar presentes en cada punto necesario porque ponemos todo lo que tenemos, aunque debemos reconocer que los golpes son duros, y que este verano el tiempo se agudizó y estamos lidiando con eso”, valoró y reconoció Rizzotti, quien con Hugo Montaño, presidente de la DPV, y Guillermo Sadir, director de Hídricos, se distribuyen entre los puntos críticos junto a los equipos y maquinarias de sus áreas para ir superando cada situación.

Las obras de reconstrucción y mejoramiento del hábitat en Volcán avanzaron con la celeridad posible desde hace un año, apenas superada la emergencia del desastre que afectó al pueblo, y serán visitadas por el presidente Macri en su nuevo paso por Jujuy.

La visita incluirá un recorrido por la obra del parque lineal, que incluye ciclovía y equipamiento recreativo, y que recuperó terreno sobre el material acumulado, lindero al cuenco de descarga hacia el río Grande.
Obra del parque lineal, que incluye ciclovía y equipamiento recreativo, y que recuperó terreno sobre el material acumulado, lindero al cuenco de descarga hacia el río Grande.

 

La mega obra de mitigación hídrica (que incluye el restablecimiento del equilibrio de la quebrada de Los Filtros y el control de descarga al río Grande y un parque lineal recreativo como espacio también de defensa entre entre el cauce y el pueblo), además de las de pavimento, agua y cloacas en las avenidas principales, la reconstrucción de viviendas, la construcción de nuevas soluciones habitacionales y el avance del adoquinado -y, con él, los servicios de agua y cloacas- para todo el pueblo, serán las obras en Volcán que visitará el presidente Mauricio Macri, guiado por el Gobernador Gerardo Morales y el ministro de Infraestructura, Jorge Rizzotti.

Con una inversión de más de 600 millones de pesos, la cartera de Infraestructura comenzó las obras en el mes julio, tras haber acordado el plan junto al pueblo y logrado el financiamiento y los procesos licitatorios, y nunca se detuvo. Los trabajos de mitigación hídrica en la quebrada de Los Filtros se ejecutan desde el mismo día del alud, lo que permitió soportar las precipitaciones de los días subsiguientes. Ya con un proyecto integral, en el  mes de noviembre comenzaron los trabajos de readecuación de la sección que permitirá contener posibles lluvias y crecidas tanto aguas arriba del badén de la Ruta Nacional Nº 9, como aguas abajo de éste, hasta su confluencia con el río Grande, donde se está ejecutando la protección de descarga contralada. La obra general cuenta con un avance del 50%, avanzando en un trabajo de protección y control integral que nunca en la historia se habían realizado en estas cuencas.

En materia de mejoramiento integral del hábitat, Volcán cambia para asegurar calidad de vida. La reparación del sistema de saneamiento y cloacas, nueva red de agua potable, alumbrado con tecnología LED, enripiado, adoquinado  y asfalto, cordón cuneta, veredas, mejoramiento integral de espacios públicos y lugares de recreación, plazas con equipamiento urbano, bancos, merenderos, ciclo vías, estaciones saludables, juegos infantiles y la construcción del NIDO (Núcleo de Innovación y  Desarrollo de Oportunidades) son lo previsto.  Mucho de ello ya se ha finalizado, como la red de agua y cloacas en avenidas Belgrano y San Martín y en dos cuadras de Gurruchaga y Rivadavia, el pavimento de las dos avenidas (por lo que mañana el Presidente y el Gobernador harán recorrido inaugural) o la ciclovía en el nuevo parque lineal. En ejecución, están el adoquinado de las demás calles y pasajes del pueblo, el equipamiento del parque lineal o el NIDO, y otras se inician en los próximos días, como el puesto de Salud,entre otras obras transformadoras.

La Etapa I de la reconstrucción de las viviendas afectadas en su totalidad por el alud comenzó en enero. La clave de inicio de obra fue el consenso de  las familias en las los nuevos planos de sus viviendas que hoy cumplirán con parámetros de seguridad, salubridad y calidad de construcción pensada tanto desde las particularidades geográficas como en las necesidades de cada una de las familias, un proceso largo de proyección que hoy ya se puede ver en marcha. El IVUJ, a su vez, se encuentra construyendo 30  viviendas  para los vecinos que vivían de manera precaria en el predio del ferrocarril y en zonas ribereñas, con un 30% de avance.

Tras el proceso legal requerido y el acuerdo de los planos junto a las familias, ya se inició la reconstrucción de viviendas que sufrieron daños estructurales y debieron ser demolidas.
Tras el proceso legal requerido y el acuerdo de los planos junto a las familias, ya se inició la reconstrucción de viviendas que sufrieron daños estructurales y debieron ser demolidas.

 

Transformación y fortalecimiento, conceptos que marcan este  nuevo aniversario de la Dirección Provincial de Vialidad. La celebración será este miércoles 24 de enero, y habrá significativos homenajes.

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El Ministerio de Infraestructura y su Dirección Provincial de Vialidad (DPV), confirmaron la continuidad laboral con las empresas que desarrollan el Parque solar. La DPV prepararía los terrenos para la instalación de la estructura fotovoltaica, caminos de servicios y canales.

Rizzotti (izq.) y Monstaño (der.) fueron los gestores de la presentación de la DPV como contratista ante las empresas que tienen a su cargo la construcción del predio de la planta fotovoltaica de Cauchari.
Rizzotti (izq.) y Monstaño (der.) fueron los gestores de la presentación de la DPV como contratista ante las empresas que tienen a su cargo la construcción del predio de la planta fotovoltaica de Cauchari.

Jorge Rizzotti, titular de la cartera de Infraestructura, Servicios Públicos, Tierra y Vivienda y el presidente de Vialidad provincial, Hugo Montaño, junto a representantes de Shanghai Electric Power Construction CO. y Talesun Energy Argentina SA, oficializaron la intención de la relación contractual mediante la firma de un acta acuerdo.

El compromiso establece la ejecución de obras de ingeniería vial y civil dentro del parque solar Cauchari I-II-III. Particularmente, la preparación de terrenos para la  instalación de la estructura fotovoltaica, caminos de servicio y canales.

Al respecto, el ministro Rizzotti, detalló cómo se viene trabajando para lograr este acuerdo que beneficiará a la provincia: “haber ejecutado con gran éxito la obra de la nueva ruta provincial 70B nos dio fuerza para presentamos como contratistas para la ejecución de las obras en el interior del predio solar; ya no solo haciendo obras de infraestructura desde la administración pública para el Estado sino ahora haciendo obras desde el Estado para privados”.

“La modificación de la normativa que atañe a la DPV, con el acompañamiento de todos los bloques de la Legislatura provincial, nos permitió nuevos objetivos de la DPV, que hasta el momento estaba limitada al mantenimiento de la red caminera provincial. Hoy podemos formar parte como empresa contratista ejecutando obras de ingeniera, y todo el producido de esas obras será siempre volcado a la red vial”, explicó el ministro.

Finalmente, destacó que “de concretarse esta acción, la Provincia cobrará una cifra cercana a los 8 millones de dólares por las obras de ingeniería que la DPV proveerá a la empresa que construye el predio; lo que, consideró, será un gran logro para nuestra administración”.

Las obras iniciadas a fines de agosto del año pasado avanzan a grandes pasos. Con un 80% de progreso y quedando aún 8 meses hasta la fecha planificada para su conclusión, ya se están finalizando los últimos dos vanos del puente, con lo cual se concreta la etapa de más dificultosa de la obra.

El nuevo puente unirá el margen izquierdo del río Grande con el pueblo de Maimará.
El nuevo puente unirá el margen izquierdo del río Grande con el pueblo de Maimará.

El Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos, Tierra y Vivienda, por medio de la Dirección Provincial de Vialidad, prosigue diariamente la construcción del nuevo puente sobre el Río Grande, que beneficiará a las familias residentes en el margen izquierdo del Rio Grande y los conectará con el pueblo de Maimará.

El puente, demandado durante décadas por las familias y sectores productivos, está compuesto por una estructura de cinco vanos de 20 metros cada uno. Tiene con una extensión de 120 metros en su totalidad y una calzada de 3,50 metros, con 1,5 metros para vereda. En el presente los trabajadores están hormigonado el tablero derecho, completando así, los dos últimos vanos del mismo.

Hugo Montaño, presidente del Directorio de Vialidad Provincial, área encargada de las inspecciones y controles de obra, brindó detalles de los avances obtenidos hasta el momento: “Tras finalizar los dos últimos vanos del puente, comenzamos con los terraplenes de acceso para que se puedan usar a medida que la obra avance. Queremos que las familias puedan hacer el tramo del río con mayor seguridad lo antes posible, por lo que vamos a librearlo al tránsito peatonal en primera instancia y luego, de acuerdo al desarrollo de los trabajos, al vehicular”.

“Debido al ritmo de trabajo impuesto, le hemos ganado a la estacionalidad de la temporada de lluvia,y con esto tenemos la probabilidad de que en los primeros meses de este año, este espacio pueda estar librado para la comunidad. Porque esta obra tiene un concepto de integración y vinculación para los vecinos y las zonas productivas, y de fortalecer la actividad agropecuaria de Maimará”, valoró Montaño.

Montaño supervisa avances periódicamente.
Montaño supervisa avances periódicamente.
El avance es acelerado, logrando que la temporada estival no afecte las obras.
El avance es acelerado, logrando que la temporada estival no afecte las obras.

Desde la tarea de salida de emergencia, luego en el proyecto para la recuperación edilicia y de infraestructura y en las actuales obras de reconstrucción y mejora del hábitat en su equipamiento comunitario y de servicios, el Ministerio de Infraestructura sostiene el horizonte que se propuso junto a la ciudadanía del lugar: hacer un Volcán seguro, inclusivo y para el desarrollo. Esta semana inicia la reconstrucción de viviendas en las manzanas 1, 2 y 14.

En el pueblo inicia esta semana la reconstrucción de viviendas en manzanas 1, 2 y 14. Junto a la mega obra hídrica, las mejoras del hábitat, servicios y nuevas viviendas, Volcán se recupera y avizora un futuro mejor.
En el pueblo inicia esta semana la reconstrucción de viviendas en manzanas 1, 2 y 14. Junto a la mega obra hídrica, las mejoras del hábitat, servicios y nuevas viviendas, Volcán se recupera y avizora un futuro mejor.

Los trabajos iniciales fueron el retiro de lodo y piedra del pueblo, la re conexión y/o provisión inmediata de energía eléctrica y agua durante la emergencia, la apertura del camino alternativo, el retiro de sedimento de la cuenca de Los Filtros y el arroyo del Medio y la asistencia en materia de transporte a todos los viajantes. Se debía entonces lograr la habilitación de la Ruta Nacional Nº 9 y que los arroyos estén libres de sedimentos ante la posible llegada de de una nueva lluvia, tarea que ejecutó la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) y la de Recursos Hídricos (DPRH).

Tras las primeras 24 horas, se iniciaron los exhaustivos relevamientos vivienda por vivienda para obtener el panorama de la situación edilicia de todo el pueblo. Esto significó el despliegue de los equipos de la Secretaría de Ordenamiento Territorial y Vivienda junto a la Dirección General de Arquitectura, quienes recorrieron Volcán escuchando a los vecinos para el mapeo social y constatando datos fundamentales que permitieron avanzar  y clasificar las zonas de acción a la vez que se determinaba qué pobladores requerían qué tipo de asistencia.

Se dispuso equipos para la clasificación de materiales para la reconstrucción y por medio de convenios realizados desde el Ministerio de Infraestructura se realizaron entregas de materiales a las familias que podían realizar refacciones en sus viviendas, más el otorgamiento y control de los subsidios para el pago de la mano de obra.  Las familias de la zona amarilla recibieron un subsidio inicial y los materiales para comenzar sus obras de manera particular. Luego los equipos de la cartera de Infraestructura relevaron que las obras se hubieran ejecutado y se gestionó una segunda entrega de subsidio para continuar trabajando. Cada entrega fue certificada por equipos contables y legales de la Ordenamiento Territorial.

En paralelo, los equipos técnicos desarrollaron proyectos para mejorar Volcán en materia de infraestructura de servicios para la calidad de vida, partiendo todo de la condición de proveer seguridad hídrica. La mitigación hídrica comenzó durante la contingencia con el despliegue de de maquinaria y los equipos técnicos de la DPRH, que evaluaron en primera instancia los motivos hídricos y geológicos del desastre y así se pudo proyectar de manera certera los trabajos para remediar la situación histórica de la localidad de Volcán.  Hoy, con un avance de más del 40%, la mega obra de ingeniería marcha con ritmo propicio. Los trabajos incluyen trabajos en todo el recorrido la cuenca de Los Filtros y la desembocadura en el Río Grande con gaviones de contención, e implica una inversión de $170 millones.

La obra hídrica es de magnitud inmensa, interviniendo a lo largo de la quebrada e Los Filtros, y en la desembocadura en el río Grande, del que se prevé recuperar el equilibrio con control de fondo.
La obra hídrica es de magnitud inmensa, interviniendo a lo largo de la quebrada e Los Filtros, y en la desembocadura en el río Grande, del que se prevé recuperar el equilibrio con control de fondo.

La DPV intervino en todo el proceso de recuperación inmediata de transitabilidad de la RN 9 y en la remoción de lodo de todo el pueblo, un trabajo exhaustivo que se ejecutó en las primeras 72 horas. Actualmente, la DPV junto al ministro Jorge Rizzotti gestionan ante la Dirección Nacional de Vialidad los proyectos presentados desde el Ministerio para resolver los inconvenientes que tiene la traza de la ruta en el tramo Bárcena-Volcán-Tumbaya. Dicho proyecto contempla el reacondicionamiento de todo el sistema de desagüe por alcantarillas, hoy colapsadas, y la construcción de un puente.

Una vez restablecida cierta calma y culminada la gestión de los proyectos de mejoramiento del hábitat se puso en marcha la mayor inversión en obra pública en la historia de Volcán. Con aproximadamente $500 millones,  el Ministerio, por medio de su Secretaría de Infraestructura, comenzó a ejecutar el proyecto que cambiará la vida de los pobladores de Volcán, y forma parte del puntapié inicial del mejoramiento integral del hábitat en la Quebrada de Humahuaca.

La obra, ya en ejecución, cuenta de varios estadios, de los que el primero fue la demolición de Zona Roja, específicamente las manzanas 1-2-13 y 14, y preparación para la construcción de viviendas  junto la limpieza del predio del Ferrocarril.

En septiembre comenzaron las obras de Mejoramiento Integral de Hábitat, que consisten en re funcionalización del sistema cloacal y de agua potable, enripiado y asfalto, configurando el reordenamiento de arterias principales, cordón cuneta, veredas, alumbrado público eficiente, mejoramiento integral de espacios públicos y lugares de recreación, plazas  con equipamiento urbano, bancos, merenderos bebederos, con estaciones saludables, canchas de fútbol iluminadas, juegos infantiles.  Y está prevista la parquización de todos los espacios públicos con especies autóctonas y la construcción del NIDO (Núcleo de Innovación y Desarrollo de Oportunidades) en donde los vecinos podrán desarrollar diversas actividades.

El IVUJ se encuentra ejecutando las 30 viviendas necesarias para los vecinos que vivían de manera precaria en el predio del  Ferrocarril con un gran avance. Y en la tercera semana de enero inician las obras de reconstrucción de viviendas en las manzanas 1, 2 y 14. Allí, los equipos de la Dirección de Arquitectura junto al Colegio de Arquitectos de Jujuy ya han avanzado en la planimetría de las viviendas, y varios de los vecinos han firmado la conformidad del ante proyecto de sus nuevas viviendas, con el fin que los profesionales se encarguen de llevar adelante la tarea cumpliendo con todas las normativas vigentes en materia de seguridad.

Los servicios básicos se aseguran para tod el pueblo. Ya se finalizazó l pavimentación de una avenida, se avanza en la de otra y se arranca con el adoquinado del resto de las calles del pueblo.
Los servicios básicos se aseguran para tod el pueblo. Ya se finalizazó l pavimentación de una avenida, se avanza en la de otra y se arranca con el adoquinado del resto de las calles del pueblo.

 

 

 

El Ministerio de Infraestructura del Gobierno de Jujuy, a través de su Secretaría de Ordenamiento Territorial y Vivienda, dio inicio al Plan para la escrituración de lotes fiscales urbanos, que prevé el compromiso de pago de los lotes por parte de los adjudicatarios, generando derechos y convirtiéndolos en dueños.

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Jorge Rizzotti, ministro de Infraestructura, Servicios Públicos, Tierra y Vivienda, hizo públicos los lineamientos de “Mi lote, en regla. Plan para la escrituración de lotes fiscales urbanos”, que convoca a familias ocupantes de lotes fiscales a un compromiso de pago para convertirse en dueños de los inmuebles.

“En cumplimiento de las leyes de Régimen de Tierras Fiscales y del Plan Provincial de Regularización Dominial, este plan es nuestro instrumento para aquellas familias que viven en un lote fiscal y cumplen con los requisitos que la ley exige puedan llegar a escriturarlos y ser propietarios legítimos”, destacó Rizzotti, y agregó que  “el plan ‘Mi lote, en regla’ permite llegar a la escritura mediante el cumplimiento de la ley, y genera derechos ya que convierte en dueña a la familia que lo habita y porque con el documento del compromiso de pago pueden solicitar de manera legal los servicios de agua, luz, gas y otros que quiera contratar”.

El ministro de Infraestructura continuó que “este es un sistema fundamentalmente solidario, ya que generará fondos específicos para que otros barrios cuenten con infraestructura, servicios y todo lo necesario para conformarse como un barrio en el marco del ordenamiento territorial”.

Rizzotti agregó que el objetivo es realizar “una convocatoria a todas las familias que hoy ocupan un lote fiscal, lo que no implica que los lugares que no cuentan con factibilidad de habitabilidad o hídrica, como también los lotes judicializados sean contemplados en este proceso para la escrituración: para esos casos, Ordenamiento Territorial tiene previstas relocalizaciones y alternativas de acceso a lotes y viviendas en el marco de la ley”.

“El compromiso de pago, al que desde el presente mes se convoca a firmar a las familias mediante notificaciones que realiza la Secretaría de Ordenamiento Territorial, es un acuerdo por el que los ocupantes del lote fiscal se comprometen a pagar el lote con cuotas de acuerdo a sus posibilidades, hasta en 20 años o en un plazo mayor si la situación familiar lo justifica”, explicó.

La Secretaría de Ordenamiento Territorial y Vivienda, a través de la Dirección de Regularización Dominial notificará a las familias y les informará sobre los planes de pago disponibles, además las asesorará en lo que refiere a la regularización completa de los lotes. Asimismo, el Tribunal de Tasación de la Provincia determinará el valor de cada lote, estableciendo un monto en pesos por metro cuadrado de acuerdo a variables como ubicación, servicios y distancias a centros urbanos.

El Plan ‘Mi Lote, en regla’, en esta primera etapa de escrituración de lotes fiscales urbanos, ya está en vigencia y espera culminar la regularización de 16.335 lotes que tienen trámite de regularización iniciado, más los casos que se presenten.

El ministro Rizzotti presentó el Plan junto al secretario de Ordenamiento Territorial, HUmberto García, y el director de regularización Dominial, René Gonzalez.