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El programa de mejoramiento integral del hábitat, que intervino e interviene en espacios de población con alta vulnerabilidad social en distintos puntos de la provincia, tiene sus obras al 98% de ejecución en Santa Clara, que ahora cuenta con planta de tratamiento de líquidos cloacales para toda la localidad, y un significativo equipamiento público, infraestructura de servicios y pavimento de la avenida principal en el barrio El Milagro.

El pavimentod e la avenida principal de barrio El Milagro se finalizó recientemente.
El pavimento de la avenida principal del barrio El Milagro se finalizó recientemente.

El Programa Jujuy Hábitat continúa forjando oportunidades de desarrollo humano y social a través de la mejora de las condiciones de vida y entorno de numerosas familias jujeñas. En ese marco, las obras integrales en el barrio El Milagro de la localidad de Santa Clara ya cuenta con un 98% de ejecución, restando sólo la colocación de algunos elementos de las estaciones saludables y recreativas en los espacios verdes.

Con la gestión de la Secretaría de Infraestructura del Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos, Tierra y Vivienda de Jujuy ante el Gobierno nacional para el financiamiento, las obras contaron con la supervisión de dicha Secretaría e intervenciones sociales de la Secretaría de Ordenamiento Territorial e iniciaron en diciembre de 2016. Actualmente, la intervención de Jujuy Hábitat en Santa Clara está cerca de finalizar y convertirse en una realidad disfrutable para las familias. Los terrenos en sus inicios contaban con servicio de agua y ahora ya tienen completos los servicios  básicos de habitabilidad y obras de urbanidad.

El ministro Jorge Rizzotti, agradeció el esfuerzo y la constancia de todos los que formaron parte del proceso de las obras: “Esto es el resultado del trabajo en mancomunado entre las autoridades nacionales, provinciales y municipales que hoy dan sus frutos. Hacerlo posible requirió gestiones complejas, ya que estamos hablando de una de las zonas más postergadas de la provincia, una zona que no contaba con infraestructura básica, y para la que este cambio significa brindar mejores condiciones y calidad de vida”.

“Nos hicimos cargo de lo dominial en primera instancia, y luego avanzamos con las obras de infraestructura, el tendido eléctrico del barrio, reacondicionamiento de la red de alumbrado domiciliario, un nuevo acceso al barrio con un puente alcantarilla, cloacas, cordón cuneta, una cancha de futbol con iluminación nueva y más. Ya están terminando las obras de cordón cuneta sobre la avenida principal y la arborización del barrio; estimamos que después del carnaval las obras estén completas a dos meses antes de lo previsto”, describió el ministro de Infraestructura.

Rizzotti también recordó que los primeros avances se dieron a principios del año pasado, luego de la primera licitación pública. “A partir de ahí, las obras de cloacas, cordón cuneta en las cuadras, alumbrado público, la construcción de la planta de tratamiento de líquidos cloacales para toda la localidad, la colocación de medidores de agua en cada vivienda, arborización, renovación de 3 plazas y la cancha, fueron sólo una cuestión de tiempo pertinente al proceso”.

La inversión en Jujuy Hábitat- Santa Clara es de 77 millones de pesos, y el plazo de ejecución previsto fue de 12 meses, lo que se extendió cuatro meses más debido a la incorporación 750 metros de pavimentación sobre la avenida principal de acceso al barrio, a pedido del gobernador Gerardo Morales al momento del inicio de obra.

El abordaje del programa, como en muchos otros barrios, ejecutó acciones concernientes a la regulación dominial de cada hogar, como así también la perspectiva social de las obras, lo que realizaron los equipos de la Secretaria de Ordenamiento Territorial, quienes, a través de diferentes módulos dentro del programa de Desarrollo Humano, acompañaron a la comunidad con la puesta en práctica de talleres y actividades en torno a temáticas de la mujer, lo artístico y la empleabilidad.  para pensar el barrio renovado con mayores perspectivas de desarrollo.

Plazas, alumbrado público y estaciones recreativas se suman a la infraestructura de servicios básicos que ahora acompañan la cotidianidad de las familias de ese barrio de Santa Clara.
Plazas, alumbrado público y estaciones recreativas se suman a la infraestructura de servicios básicos que ahora acompañan la cotidianidad de las familias de ese barrio de Santa Clara.
La arborización es otra intervención que suma a la calidad de vida de las familias.
La arborización es otra intervención que suma a la calidad de vida de las familias.

 

Las crecidas de caudales a causa de lluvias en el norte de la provincia exigieron reforzar la presencia de equipos y maquinarias de Recursos Hídricos y Vialidad de la provincial. Con la supervisión del ministro Rizzotti y los directores provinciales respectivos, maquinaria del Estado y empresas que colaboran atienden distintas situaciones en Maimará, Tilcara, Yala, el Río Grande a la altura de los barrios San Martín, Punta Diamante y San Francisco de Alava en San Salvador de Jujuy, y a su vez, hay equipos que se trasladan al ramal para esperar la posible llegada de la crecida el día de mañana, como también a Tiraxi y Jaire.

La crecida del río Grande proveniente del norte, en pleno paso por San Salvador de Jujuy.
La crecida del río Grande proveniente del norte, en pleno paso por San Salvador de Jujuy.

Mientras que el ministro de Infraestructura, Servicios Públicos, Tierra y Vivienda, Jorge Rizzotti, se trasladaba junto al titular de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Hugo Montaño, a la zona de Tiraxi tras haber supervisado las situaciones en la ciudad Capital, el director de recursos Hídricos, Guillermo Sadir, estuvo a cargo de acciones sobre el Río Grande en distintos puntos de San Salvador, como también en Tilcara, Maimará y Yala.

En Punta Diamante, “el agua afectó los patios de casas apoyadas en las defensas, lo que produjo el vaciamiento del terraplén donde ellos tiene los patios, lo que de por sí en una situación de alto riesgo hídrico por el lugar de emplazamiento mismo de las viviendas”, explicó Sadir, quien también informó que las familias de las dos viviendas fueron evacuadas.

“En Villa San Martín, donde el Río Grande rompió la defensa del margen derecho, se colocaron pesos muertos como columnas, uniones y distintos materiales que proveyó EJESA y se colocaron con nuestras máquinas. Este mediodía pasó la creciente del norte pero estuvimos preparados para soportar el golpe, y la crecida no trajo mayores inconvenientes que los de ayer. Se rellenó mucho terreno y logramos que la crecida no provoque más erosión”, destacó el director de Hídricos.

“Después de la crecida del mediodía ya inicia la bajante de esa crecida, y podremos ingresar con las máquinas. Estamos intentando partir el brazo crítico de la crecida para aliviar el golpe en esta zona, luego trabajaremos en el arroyo Los Suspiros, que también requiere atención”, detalló Sadir, y apreció que “la situación es estable, aún la crecida que llegó hoy”.

“En Yala, Recursos Hídricos trabaja en el río homónimo, reencauzando ya que hubo invasión en casas que están sobre ruta 4, y en la zona de Río Grande también estamos trabajando en la desembocadura para evitar que vuelva a entra a lugares de familias que se asientan ahí”, agregó el funcionario.

“Tenemos maquinarias trabajando en Tilcara y en Maimará. En Maimará hubo ingreso del Río Grande en algunas huertas y en Tilcara el río estaba intentando entrar en la zona de Malka. Las máquinas ya están trabajando, una vez producida la bajante, para reencauzar el río”, sumó, y anticipó que “en el ramal estamos llegando con la gente y equipos para esperar la crecida en algunos puntos del Río San Francisco, que estimamos que se dará mañana”.

“La crecida está en bajante, lo que alienta el ingreso de las máquinas. Nunca se sabe cuánto dura, pero tenemos indicios que puede bajar y que la cuenca alta nos dé tiempo de trabajar”, anheló Sadir.

El trabajo con pesos muertos y relleno con material permitió que el pico de la crecida no afectara la defensa, golpeada fuertemente el sábado.
El trabajo con pesos muertos y relleno con material permitió que el pico de la crecida no afectara la defensa, golpeada fuertemente el sábado.

 

Las distintas áreas del Ministerio de Infraestructura, que, a su vez, articula con todos los ministerios provinciales para accionar ante contingencias que demandan acción y asistencia, se despliegan en varios puntos del departamento Dr. Manuel Belgrano, Santa Catalina y otros donde las lluvias en el territorio, o las crecidas que vienen desde Bolivia (como en el caso de San Juan de Oro), golpean defensas u ocasionan percances en la comunicación vial.

La crecida del río Grande, a la altura de barrio San Martín, en San Salvador de Jujuy,  afectó parte del muro de defensa. Para los trabajos de recomposición se requiere que baje la crecida.
La crecida del río Grande, a la altura de barrio San Martín, en San Salvador de Jujuy, afectó parte del muro de defensa. Para los trabajos de recomposición se requiere que baje la crecida.

El ministro de Infraestructura, Servicios Públicos, Tierra y Vivienda, Jorge Rizzotti, recorrió junto al secretario de Energía, Mario Pizarro, los puentes Belgrano y Arias, de la ciudad Capital, al tiempo que los demás secretarios de Estado del Ministerio y directores provinciales de Vialidad y Recursos Hídricos se hicieron presentes en otros puntos para comunicar y coordinar las acciones ante las intensas crecidas de ríos.

Rizzotti explicó que el percance en el puente Arias refiere a que “el mayor brazo de la crecida está volcado hacia el margen derecho, y golpea la zona baja del puente aunque no ocasiona problemas en la estructura”, a lo que sumó que “tenemos maquinaria esperando que baje la crecida, como sucede también en otros puntos donde el Río Grande pone en riesgo defensas, y como en el caso de San Juan de Oro, donde los caudales vienen inmensos desde Bolivia; en cada caso debemos esperar que baje para más severos encauzamientos y recomponer y reforzar la protección”.

“Estamos listos y presentes para la recomposición de cada golpe del período estival, con un Estado cada vez más fuerte, con maquinaria propia, equipos capacitados y con las exigencias a las empresas con obras afectadas, que responden con buena disposición y también están listos para el trabajo cuando las condiciones lo permitan”, destacó el ministro.

A la altura del puente Belgrano, en San Salvador de Jujuy, el brazo mayor de la crecida golpeó en el murallón de defensa lindero a la avenida que bordea el barrio San Martín. Los equipos de la Dirección Provincial de Recursos Hídricos del Ministerio de Infraestructura iniciaron el relleno del pozo que se formó cerca a la traza de la avenida apenas se pudo, logrando mayor protección. Asimismo, la crecida del Río Grande en el mismo barrio trajo problemas con unos postes de luz, lo que se solucionó.

También a la altura de Forestal el Río Grande malogró unos postes y se cortó el servicio, pero se recompuso en las dos horas siguientes.

El hueco provocado por la crecida en la defensa de margen derecha en barrio San Martín ya comenzó a ser rellenado para mayor protección.
El hueco provocado por la crecida en la defensa de margen derecha en barrio San Martín ya comenzó a ser rellenado para mayor protección.

 

En el puente Gral. Arias, también en capital, Rizzotti y Pizarro observaron lo que ocasionó la crecida. También corroboraron la recomposición del servicio de energía eléctrica en Forestal.
En el puente Gral. Arias, también en capital, Rizzotti y Pizarro observaron lo que ocasionó la crecida. También corroboraron la recomposición del servicio de energía eléctrica en Forestal.

 

El río Grande volcó su mayor brazo de crecida hacia el margen derecho, lo que produjo movimiento de tierra a la altura del puente Gral. Arias.
El río Grande volcó su mayor brazo de crecida hacia el margen derecho, lo que produjo movimiento de tierra a la altura del puente Gral. Arias.

 

Dio inicio la convocatoria general, y por única vez, al proceso de regulación del transporte alternativo intermunicipal. Comenzando el período para la zona de Valles, el primer día ya tuvo gran concurrencia de interesados.

Fechas

La Secretaría de Transporte del Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos, Tierra y Vivienda trabaja en la regularización del  sistema de transporte alternativo intermunicipal en el marco de la ley provincial N°6059, de “Superación progresiva del estado de emergencia del transporte y regularización del transporte compartido de personas por automotores”, y hoy lanzó la primera de tres etapas previstas para tal fin.

El Secretario de Transporte, Agustín Macedo, explicó que “estamos convocando a todos los actores por región para poder trabajar con ellos de manera ordenada; comenzamos con la zona Valles, para seguir con Yungas, Quebrada y Puna”. “Esta es la primera de tres etapas: la convocatoria a quienes hayan prestado este servicio en las rutas provinciales desde antes de 2015, año tras el que realizamos el censo con el que contamos. Deben presentarse en la Secretaría de Transporte, con la documentación personal y del vehículo, uno por persona, fijando domicilio legal y electrónico para que dentro de este proceso podamos trabajar juntos”, detalló el funcionario, y sumó que “toda la Información se encuentra en la página del Ministerio de Infraestructura, infraestructura.jujuy.gob.ar, donde se puede descargar el formulario de inscripción”.

Macedo destacó que “la ley nos brinda mayor precisión, sumada a los datos del censo realizado en 2015, de modo que podemos  trabajar con un universo de transportistas más cercano al real. El objetivo es conformar y  consolidar un sistema de transporte público de pasajeros, dentro del marco normativo vigente, que garantice la seguridad del mismo, una competencia justa entre los actores y sobre todo responda a las necesidades de la ciudadanía que lo utiliza”.

“Estamos trabajando con esta regularización para proteger a los prestadores del servicio de transporte de pasajeros, ya que es el que lleva las gratuidades de los docentes y estudiantes, es social y tiene el mínimo impacto en el tránsito,  una serie de cuestiones que trabajamos para proteger, sumado a una estructura logística para los controles; todo basado en el nuevo texto normativo.” enfatizó el secretario.

“Tras el cotejo de datos que brinde la primera etapa, en una segunda etapa comienza el trabajo de exámenes de idoneidad tanto de vehículo como del conductor: psicofísicos, técnicos de capacidad de manejo, y vehiculares, que no sólo comprenden generalidades mecánicas y de confort, sino que tienen también en cuenta características geográficas y topográficas de las zonas que recorra el servicio”, informó el titular de la Secretaría de Transporte.

Finalmente, explicó que “una tercera etapa tiene en cuenta el puntaje otorgado en la segunda instancia de examen, y de acuerdo a lo previsto en la ley con respecto a los cupos por región y por municipio, se otorgaran las obleas definitivas”.  “Hasta ese momento, en cada etapa de regularización los transportistas recibirán obleas que les permitirán indicar que están participando del proceso, pero no otorgarán derechos”, cerró Macedo.

 

La Dirección Provincial de Vialidad (DPV), perteneciente al Ministerio de Infraestructura,  informó sus intervenciones en los puntos, tantos de la red vial provincial como de rutas nacionales, afectados por eventos desatados por lluvias y nevadas.

La conexión vial en la puna fue afectada severamente este fin de semana. La DPV trabajó tanto en rutas provinciales como nacionales para superar dificultades.
La conexión vial en la Puna fue afectada severamente este fin de semana. La DPV trabajó tanto en rutas provinciales como nacionales para superar dificultades.

Desde el jueves pasado, equipos de la DPV trabajaron en rutas provinciales y nacionales con cortes debidos a intensas lluvias y a las nevadas  ocurridas en el cordón cordillerano de la Puna, lo que produjo un aumento muy importante de los caudales de agua en los distintos cauces de los ríos en de las zonas Norte, zona Abra Pampa y zona Susques, lugares que forman parte del trabajo de mantenimiento vial provincial. Las rutas nacionales (RN) y provinciales (RP) afectadas fueron: la RN40, RP11, RP74, RP70 y RP7.

A continuación se detallan las intervenciones:

En la RN40 se realizó el despeje del badén por crecida del río Hurón en la Cuesta del Hurón, sitio donde se habilitó el tránsito con mucha precaución a últimas horas del día sábado.

También en la RN40, la DPV ejecutó la construcción de variante, necesaria por el deslizamiento del terraplén de la ruta, provocado por la crecida intensa del río Orosmayo. Asimismo, realizó el despeje de tramo Liviara –  Orosmayo, con la colaboración de Minas Pirquitas, lo que permitió liberar el tránsito con precaución.

En proximidades de Coranzulí, sobre RN40, la DPV realizó despejes por derrames de rocas sobre calzada en proximidades de Coranzulí, y en Abra de Tranques por derrames de talud.

La RN40 también presentó dificultades en el acceso Cusi Cusi, destruido por crecidas del río Grande de San Juan Oros, que provocó deslizamiento total del badén de acceso al pueblo y por lo que se esperó caudal en bajante para procurar reparar el acceso a través del cauce del río.

El desborde del río Torasaide sobre el puente de acceso al pueblo de Orosmayo, fue otro punto afectado sobre RN40. En la misma ruta, la crecida del río impidió a su vez el acceso a Paicone, lo que evidencia también la necesidad de un puente a esa altura de la ruta.

Se detectaron diecinueve cruces de agua sobre la RN 40 en el tramo Cusi Cusi – Liviara, donde la tarea se dificultó por la falta de badenes, alcantarillas e incluso puentes, necesarios para la circulación con niveles de servicios adecuados.

En la RP74, altura localidad de Doncellas, el tránsito está interrumpido ya que se continúa trabajando por deslizamiento del terraplén y el badén de acceso por desbordes del río. Se trabaja en la rehabilitación del badén y reposición del terraplén. También sufrió daños la cuesta de Rachaite por deslizamiento de talud y erosión de calzada.

En la RP11 también está interrumpido el tránsito por desborde del río Blanco y río Negro, que ocasionaron los deslizamientos del terraplén de la ruta en proximidad de la localidad de Casabindo. En la zona se esperaba caudal en bajante, lo que colaborará con la habilitación del tránsito. La RP11 también debió ser protegida de inundación con la construcción de espaldones de refuerzo para proteger de la inundación a la altura de Santuario de Tres Pozos por desborde del Río Las burras, trabajo que se finalizó el sábado. Similar trabajo debió realizarse en la RP 75, también por afectaciones del río Las Burras, próximo a Barrancas.

Tras la evaluación de lo intervenido, el Ministerio de Infraestructura continúa con el refuerzo de las pertinentes solicitudes y gestiones ya iniciadas en 2017 ante la  Dirección Nacional de Vialidad para pronta superación de dificultades en puntos de su jurisdicción.

La presencia de la DPV logró rehabilitar en tránsito interrumpido por crecidas.
La presencia de la DPV logró rehabilitar en tránsito interrumpido por crecidas en un fin de semana cuyos eventos afectaron varios puntos de la red vial.

 

La DPV también ayudó a rescatar de las aguas un vehículo particular.
La DPV también ayudó a rescatar de las aguas un vehículo particular.

 

El periodo estival nuevamente golpea con la fuerza de la naturaleza nuestro territorio y región, y las áreas del Ministerio de Infraestructura, junto a los otros ministerios intervinientes, despliegan todo su esfuerzo por superar las situaciones críticas. “Ponemos todo desde la Provincia, e igualmente necesitamos poner sobre esfuerzos, porque el clima nos está golpeando mucho”, describió Rizzotti.

las tareas en los cauces de ríos son constantes desde el año pasado, lo que mitigó bastante el riesgo, aunque la geografía provincial y el clima de la región todavía golpean los caminos.
Las tareas en los cauces de ríos son constantes desde el año pasado, lo que mitigó bastante el riesgo, aunque la geografía provincial y el clima de la región todavía golpean los caminos.

El ministro de Infraestructura, Servicios Públicos, Tierra y Vivienda, Jorge Rizzotti, se encuentra acompañando la tarea de los equipos de diferentes áreas de la cartera, especialmente la de las Direcciones Provinciales de Vialidad y Recursos Hídricos.

En la zona de la Puna, las crecidas dejaron intransitable la ruta nacional (RN) 40, con corte total por crecida de río en el kilómetro 8, altura San Juan de Oro y sentido Santa Catalina a Paicone; y similares, aunque no totales características, se presentan en la altura de Puesto Grande, donde el río Santa Catalina creció significativamente; y camino a Pirquitas, en la localidad de Orosmayo, donde el río homónimo también complicó la comunicación entre caminos.

La presencia de los equipos de Vialidad e Hídricos en la Puna se manifestó asimismo en la ruta provincial (RP) 79, que se encuentra intransitable a la altura de río Doncellas, con su caudal creciente camino a la localidad de Rachaite. Allí también hay maquinaria trabajando de modo incesante. Debe tenerse especial precaución en la RN 9, entre las localidades de Pumahuasi y La Intermedia, y desde Puesto del Marqués hasta Abra Pampa, sección por la que la Dirección Provincial de Vialidad y el ministro Rizzotti ahondan gestiones ante la Dirección Nacional. El caudal del río Blanco también obliga a solicitar precaución en el tránsito –sólo de vehículos grandes y 4×4- en la RP 11, tramo Santa Ana y Tusaquillas.

A su vez, la potencia de las lluvias en la zona de Quebrada ha dejado en condiciones de transitabilidad con precaución la ex RN 9, desde Volcán hasta Bárcena Norte, por trabajos a la altura del arroyo del Medio en la actual RN9. Las lloviznas actuales y la neblina baja complican la situación.

La RN 52 requiere precaución en el Km 105, altura localidad de Barrancas, mientras que el camino a dicha localidad por RP 11 se encuentra intransitable. Desde Susques a Puesto Sey y a San Antonio de Los Cobres también exige especial precaución de tránsito, y lo mismo la RP 70, camino a Pirquitas.

En la zona de Yungas, la RP 83 está transitable con precaución, como también la RP 19.

En la zona de Valles se solicita precaución para las RP 35, camino a Tilquiza, y 29, camino a Tiraxi. La RP 20, a su vez, debe transitarse con precaución a la altura del río Las Capillas, camino a Las Escaleras.

“Lo destacable de esto es que nuestros trabajadores no cesan en sus esfuerzos, y que podemos estar presentes en cada punto necesario porque ponemos todo lo que tenemos, aunque debemos reconocer que los golpes son duros, y que este verano el tiempo se agudizó y estamos lidiando con eso”, valoró y reconoció Rizzotti, quien con Hugo Montaño, presidente de la DPV, y Guillermo Sadir, director de Hídricos, se distribuyen entre los puntos críticos junto a los equipos y maquinarias de sus áreas para ir superando cada situación.

Lo logró mediante convenio con la empresa Latitud Sur, y permitirá visualizar e identificar  tormentas de manera anticipada para la acción estratégica de los equipos de la Dirección Provincial.

 

El conocimiento anticipado del tipo de tormentas permite planificar mejro la tarea de la DPRH, que permanentemente atiende tanto cauces de ríos, como canales, diques y arroyos, entre otras tareas.
El conocimiento anticipado del tipo de tormentas permite planificar mejor la tarea de la DPRH, que permanentemente atiende tanto cauces de ríos, como canales, diques y arroyos, entre otras tareas.

El convenio firmado con la empresa aseguradora “Latitud Sur” posibilita la disposición de radares, tecnología que permiten visualizar e identificar tormentas de manera anticipada y que el equipo logístico de la Dirección Provincial de Recursos Hídricos (DPRH) pueda actuar en consecuencia.

La mitigación del riesgo hídricos es eje de las tareas en la DPRH y de otras áreas que trabajan con el entorno en el Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos Tierra y Viviendas; Hídricos, en particular, tiene presencia permanente en puntos clave del territorio. En este marco acordó junto a la empresa aseguradora, el acceso a visores radarizados para anticipar la calidad de éstas y preparar las intervenciones.

Latitud Sur cuenta con radares ubicadosen el barrio Alto La Viña y La Almona, que facilitan un amplio espectro visual de las tormentas, como también su clasificación, que, según los colores, verde, rojo y negro, identifican también si hay posibilidades de granizo.

Sobre el funcionamiento y utilización de los artefactos, el director de Recursos Hídricos, Guillermo Sadir, explicó que “identificar las lluvias es posible dependiendo de la atura del fenómeno natural y según el color que indique. Lo que nos importa saber, es si la envergadura de las lluvias es superior a la normal y con estas bases, probablemente, podamos ver hasta Tilcara”.

“Con el convenio reforzamos lo que ya venimos trabajando: las obras de encauces, instalación de defensas en márgenes de ríos y arroyos, limpieza de canales, entre otras tareas”. “Nos brinda una herramienta más para actuar en los lugares en donde sea necesario y poder prever situaciones de complicación”, agregó Sadir, quien detalló que “las cuadrillas operativas están alertas ante cualquier situación, al presente continúan interviniendo zonas susceptibles como el rio Toro Ara, en la Quiaca, el arroyo Coquena y Chalala en Purmamarca, limpieza de canales en Maimará y Palma Sola, trabajos en la quebrada de Tumbaya, entre otros”.

La presencia de hídricos se extiende en todas las regiones de Jujuy.
La presencia de hídricos se extiende en todas las regiones de Jujuy.

Las obras de reconstrucción y mejoramiento del hábitat en Volcán avanzaron con la celeridad posible desde hace un año, apenas superada la emergencia del desastre que afectó al pueblo, y serán visitadas por el presidente Macri en su nuevo paso por Jujuy.

La visita incluirá un recorrido por la obra del parque lineal, que incluye ciclovía y equipamiento recreativo, y que recuperó terreno sobre el material acumulado, lindero al cuenco de descarga hacia el río Grande.
Obra del parque lineal, que incluye ciclovía y equipamiento recreativo, y que recuperó terreno sobre el material acumulado, lindero al cuenco de descarga hacia el río Grande.

 

La mega obra de mitigación hídrica (que incluye el restablecimiento del equilibrio de la quebrada de Los Filtros y el control de descarga al río Grande y un parque lineal recreativo como espacio también de defensa entre entre el cauce y el pueblo), además de las de pavimento, agua y cloacas en las avenidas principales, la reconstrucción de viviendas, la construcción de nuevas soluciones habitacionales y el avance del adoquinado -y, con él, los servicios de agua y cloacas- para todo el pueblo, serán las obras en Volcán que visitará el presidente Mauricio Macri, guiado por el Gobernador Gerardo Morales y el ministro de Infraestructura, Jorge Rizzotti.

Con una inversión de más de 600 millones de pesos, la cartera de Infraestructura comenzó las obras en el mes julio, tras haber acordado el plan junto al pueblo y logrado el financiamiento y los procesos licitatorios, y nunca se detuvo. Los trabajos de mitigación hídrica en la quebrada de Los Filtros se ejecutan desde el mismo día del alud, lo que permitió soportar las precipitaciones de los días subsiguientes. Ya con un proyecto integral, en el  mes de noviembre comenzaron los trabajos de readecuación de la sección que permitirá contener posibles lluvias y crecidas tanto aguas arriba del badén de la Ruta Nacional Nº 9, como aguas abajo de éste, hasta su confluencia con el río Grande, donde se está ejecutando la protección de descarga contralada. La obra general cuenta con un avance del 50%, avanzando en un trabajo de protección y control integral que nunca en la historia se habían realizado en estas cuencas.

En materia de mejoramiento integral del hábitat, Volcán cambia para asegurar calidad de vida. La reparación del sistema de saneamiento y cloacas, nueva red de agua potable, alumbrado con tecnología LED, enripiado, adoquinado  y asfalto, cordón cuneta, veredas, mejoramiento integral de espacios públicos y lugares de recreación, plazas con equipamiento urbano, bancos, merenderos, ciclo vías, estaciones saludables, juegos infantiles y la construcción del NIDO (Núcleo de Innovación y  Desarrollo de Oportunidades) son lo previsto.  Mucho de ello ya se ha finalizado, como la red de agua y cloacas en avenidas Belgrano y San Martín y en dos cuadras de Gurruchaga y Rivadavia, el pavimento de las dos avenidas (por lo que mañana el Presidente y el Gobernador harán recorrido inaugural) o la ciclovía en el nuevo parque lineal. En ejecución, están el adoquinado de las demás calles y pasajes del pueblo, el equipamiento del parque lineal o el NIDO, y otras se inician en los próximos días, como el puesto de Salud,entre otras obras transformadoras.

La Etapa I de la reconstrucción de las viviendas afectadas en su totalidad por el alud comenzó en enero. La clave de inicio de obra fue el consenso de  las familias en las los nuevos planos de sus viviendas que hoy cumplirán con parámetros de seguridad, salubridad y calidad de construcción pensada tanto desde las particularidades geográficas como en las necesidades de cada una de las familias, un proceso largo de proyección que hoy ya se puede ver en marcha. El IVUJ, a su vez, se encuentra construyendo 30  viviendas  para los vecinos que vivían de manera precaria en el predio del ferrocarril y en zonas ribereñas, con un 30% de avance.

Tras el proceso legal requerido y el acuerdo de los planos junto a las familias, ya se inició la reconstrucción de viviendas que sufrieron daños estructurales y debieron ser demolidas.
Tras el proceso legal requerido y el acuerdo de los planos junto a las familias, ya se inició la reconstrucción de viviendas que sufrieron daños estructurales y debieron ser demolidas.

 

La Secretaría de Transporte del Ministerio de Infraestructura inicia junto a 2018 la etapa final de regulación del sistema de transporte en todo el territorio provincial, y en ese marco iniciará el 5 de febrero la convocatoria general a la regularización del  transporte compartido de pasajeros que se da entre diferentes jurisdicciones municipales.

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El Ministerio de Infraestructura, por medio de la Dirección General de Arquitectura (DGArq), inició la Etapa 1 de la reconstrucción de viviendas en las manzanas 1, 2, 13 y 14 de Volcán. En ese marco, convoca a las empresas jujeñas a solicitar la información necesaria para para ofrecer la ejecución de las obras, que propician la participación de varios proveedores.

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