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Dio inicio la convocatoria general, y por única vez, al proceso de regulación del transporte alternativo intermunicipal. Comenzando el período para la zona de Valles, el primer día ya tuvo gran concurrencia de interesados.

Fechas

La Secretaría de Transporte del Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos, Tierra y Vivienda trabaja en la regularización del  sistema de transporte alternativo intermunicipal en el marco de la ley provincial N°6059, de “Superación progresiva del estado de emergencia del transporte y regularización del transporte compartido de personas por automotores”, y hoy lanzó la primera de tres etapas previstas para tal fin.

El Secretario de Transporte, Agustín Macedo, explicó que “estamos convocando a todos los actores por región para poder trabajar con ellos de manera ordenada; comenzamos con la zona Valles, para seguir con Yungas, Quebrada y Puna”. “Esta es la primera de tres etapas: la convocatoria a quienes hayan prestado este servicio en las rutas provinciales desde antes de 2015, año tras el que realizamos el censo con el que contamos. Deben presentarse en la Secretaría de Transporte, con la documentación personal y del vehículo, uno por persona, fijando domicilio legal y electrónico para que dentro de este proceso podamos trabajar juntos”, detalló el funcionario, y sumó que “toda la Información se encuentra en la página del Ministerio de Infraestructura, infraestructura.jujuy.gob.ar, donde se puede descargar el formulario de inscripción”.

Macedo destacó que “la ley nos brinda mayor precisión, sumada a los datos del censo realizado en 2015, de modo que podemos  trabajar con un universo de transportistas más cercano al real. El objetivo es conformar y  consolidar un sistema de transporte público de pasajeros, dentro del marco normativo vigente, que garantice la seguridad del mismo, una competencia justa entre los actores y sobre todo responda a las necesidades de la ciudadanía que lo utiliza”.

“Estamos trabajando con esta regularización para proteger a los prestadores del servicio de transporte de pasajeros, ya que es el que lleva las gratuidades de los docentes y estudiantes, es social y tiene el mínimo impacto en el tránsito,  una serie de cuestiones que trabajamos para proteger, sumado a una estructura logística para los controles; todo basado en el nuevo texto normativo.” enfatizó el secretario.

“Tras el cotejo de datos que brinde la primera etapa, en una segunda etapa comienza el trabajo de exámenes de idoneidad tanto de vehículo como del conductor: psicofísicos, técnicos de capacidad de manejo, y vehiculares, que no sólo comprenden generalidades mecánicas y de confort, sino que tienen también en cuenta características geográficas y topográficas de las zonas que recorra el servicio”, informó el titular de la Secretaría de Transporte.

Finalmente, explicó que “una tercera etapa tiene en cuenta el puntaje otorgado en la segunda instancia de examen, y de acuerdo a lo previsto en la ley con respecto a los cupos por región y por municipio, se otorgaran las obleas definitivas”.  “Hasta ese momento, en cada etapa de regularización los transportistas recibirán obleas que les permitirán indicar que están participando del proceso, pero no otorgarán derechos”, cerró Macedo.

 

La Dirección Provincial de Vialidad (DPV), perteneciente al Ministerio de Infraestructura,  informó sus intervenciones en los puntos, tantos de la red vial provincial como de rutas nacionales, afectados por eventos desatados por lluvias y nevadas.

La conexión vial en la puna fue afectada severamente este fin de semana. La DPV trabajó tanto en rutas provinciales como nacionales para superar dificultades.
La conexión vial en la Puna fue afectada severamente este fin de semana. La DPV trabajó tanto en rutas provinciales como nacionales para superar dificultades.

Desde el jueves pasado, equipos de la DPV trabajaron en rutas provinciales y nacionales con cortes debidos a intensas lluvias y a las nevadas  ocurridas en el cordón cordillerano de la Puna, lo que produjo un aumento muy importante de los caudales de agua en los distintos cauces de los ríos en de las zonas Norte, zona Abra Pampa y zona Susques, lugares que forman parte del trabajo de mantenimiento vial provincial. Las rutas nacionales (RN) y provinciales (RP) afectadas fueron: la RN40, RP11, RP74, RP70 y RP7.

A continuación se detallan las intervenciones:

En la RN40 se realizó el despeje del badén por crecida del río Hurón en la Cuesta del Hurón, sitio donde se habilitó el tránsito con mucha precaución a últimas horas del día sábado.

También en la RN40, la DPV ejecutó la construcción de variante, necesaria por el deslizamiento del terraplén de la ruta, provocado por la crecida intensa del río Orosmayo. Asimismo, realizó el despeje de tramo Liviara –  Orosmayo, con la colaboración de Minas Pirquitas, lo que permitió liberar el tránsito con precaución.

En proximidades de Coranzulí, sobre RN40, la DPV realizó despejes por derrames de rocas sobre calzada en proximidades de Coranzulí, y en Abra de Tranques por derrames de talud.

La RN40 también presentó dificultades en el acceso Cusi Cusi, destruido por crecidas del río Grande de San Juan Oros, que provocó deslizamiento total del badén de acceso al pueblo y por lo que se esperó caudal en bajante para procurar reparar el acceso a través del cauce del río.

El desborde del río Torasaide sobre el puente de acceso al pueblo de Orosmayo, fue otro punto afectado sobre RN40. En la misma ruta, la crecida del río impidió a su vez el acceso a Paicone, lo que evidencia también la necesidad de un puente a esa altura de la ruta.

Se detectaron diecinueve cruces de agua sobre la RN 40 en el tramo Cusi Cusi – Liviara, donde la tarea se dificultó por la falta de badenes, alcantarillas e incluso puentes, necesarios para la circulación con niveles de servicios adecuados.

En la RP74, altura localidad de Doncellas, el tránsito está interrumpido ya que se continúa trabajando por deslizamiento del terraplén y el badén de acceso por desbordes del río. Se trabaja en la rehabilitación del badén y reposición del terraplén. También sufrió daños la cuesta de Rachaite por deslizamiento de talud y erosión de calzada.

En la RP11 también está interrumpido el tránsito por desborde del río Blanco y río Negro, que ocasionaron los deslizamientos del terraplén de la ruta en proximidad de la localidad de Casabindo. En la zona se esperaba caudal en bajante, lo que colaborará con la habilitación del tránsito. La RP11 también debió ser protegida de inundación con la construcción de espaldones de refuerzo para proteger de la inundación a la altura de Santuario de Tres Pozos por desborde del Río Las burras, trabajo que se finalizó el sábado. Similar trabajo debió realizarse en la RP 75, también por afectaciones del río Las Burras, próximo a Barrancas.

Tras la evaluación de lo intervenido, el Ministerio de Infraestructura continúa con el refuerzo de las pertinentes solicitudes y gestiones ya iniciadas en 2017 ante la  Dirección Nacional de Vialidad para pronta superación de dificultades en puntos de su jurisdicción.

La presencia de la DPV logró rehabilitar en tránsito interrumpido por crecidas.
La presencia de la DPV logró rehabilitar en tránsito interrumpido por crecidas en un fin de semana cuyos eventos afectaron varios puntos de la red vial.

 

La DPV también ayudó a rescatar de las aguas un vehículo particular.
La DPV también ayudó a rescatar de las aguas un vehículo particular.

 

El periodo estival nuevamente golpea con la fuerza de la naturaleza nuestro territorio y región, y las áreas del Ministerio de Infraestructura, junto a los otros ministerios intervinientes, despliegan todo su esfuerzo por superar las situaciones críticas. “Ponemos todo desde la Provincia, e igualmente necesitamos poner sobre esfuerzos, porque el clima nos está golpeando mucho”, describió Rizzotti.

las tareas en los cauces de ríos son constantes desde el año pasado, lo que mitigó bastante el riesgo, aunque la geografía provincial y el clima de la región todavía golpean los caminos.
Las tareas en los cauces de ríos son constantes desde el año pasado, lo que mitigó bastante el riesgo, aunque la geografía provincial y el clima de la región todavía golpean los caminos.

El ministro de Infraestructura, Servicios Públicos, Tierra y Vivienda, Jorge Rizzotti, se encuentra acompañando la tarea de los equipos de diferentes áreas de la cartera, especialmente la de las Direcciones Provinciales de Vialidad y Recursos Hídricos.

En la zona de la Puna, las crecidas dejaron intransitable la ruta nacional (RN) 40, con corte total por crecida de río en el kilómetro 8, altura San Juan de Oro y sentido Santa Catalina a Paicone; y similares, aunque no totales características, se presentan en la altura de Puesto Grande, donde el río Santa Catalina creció significativamente; y camino a Pirquitas, en la localidad de Orosmayo, donde el río homónimo también complicó la comunicación entre caminos.

La presencia de los equipos de Vialidad e Hídricos en la Puna se manifestó asimismo en la ruta provincial (RP) 79, que se encuentra intransitable a la altura de río Doncellas, con su caudal creciente camino a la localidad de Rachaite. Allí también hay maquinaria trabajando de modo incesante. Debe tenerse especial precaución en la RN 9, entre las localidades de Pumahuasi y La Intermedia, y desde Puesto del Marqués hasta Abra Pampa, sección por la que la Dirección Provincial de Vialidad y el ministro Rizzotti ahondan gestiones ante la Dirección Nacional. El caudal del río Blanco también obliga a solicitar precaución en el tránsito –sólo de vehículos grandes y 4×4- en la RP 11, tramo Santa Ana y Tusaquillas.

A su vez, la potencia de las lluvias en la zona de Quebrada ha dejado en condiciones de transitabilidad con precaución la ex RN 9, desde Volcán hasta Bárcena Norte, por trabajos a la altura del arroyo del Medio en la actual RN9. Las lloviznas actuales y la neblina baja complican la situación.

La RN 52 requiere precaución en el Km 105, altura localidad de Barrancas, mientras que el camino a dicha localidad por RP 11 se encuentra intransitable. Desde Susques a Puesto Sey y a San Antonio de Los Cobres también exige especial precaución de tránsito, y lo mismo la RP 70, camino a Pirquitas.

En la zona de Yungas, la RP 83 está transitable con precaución, como también la RP 19.

En la zona de Valles se solicita precaución para las RP 35, camino a Tilquiza, y 29, camino a Tiraxi. La RP 20, a su vez, debe transitarse con precaución a la altura del río Las Capillas, camino a Las Escaleras.

“Lo destacable de esto es que nuestros trabajadores no cesan en sus esfuerzos, y que podemos estar presentes en cada punto necesario porque ponemos todo lo que tenemos, aunque debemos reconocer que los golpes son duros, y que este verano el tiempo se agudizó y estamos lidiando con eso”, valoró y reconoció Rizzotti, quien con Hugo Montaño, presidente de la DPV, y Guillermo Sadir, director de Hídricos, se distribuyen entre los puntos críticos junto a los equipos y maquinarias de sus áreas para ir superando cada situación.

Lo logró mediante convenio con la empresa Latitud Sur, y permitirá visualizar e identificar  tormentas de manera anticipada para la acción estratégica de los equipos de la Dirección Provincial.

 

El conocimiento anticipado del tipo de tormentas permite planificar mejro la tarea de la DPRH, que permanentemente atiende tanto cauces de ríos, como canales, diques y arroyos, entre otras tareas.
El conocimiento anticipado del tipo de tormentas permite planificar mejor la tarea de la DPRH, que permanentemente atiende tanto cauces de ríos, como canales, diques y arroyos, entre otras tareas.

El convenio firmado con la empresa aseguradora “Latitud Sur” posibilita la disposición de radares, tecnología que permiten visualizar e identificar tormentas de manera anticipada y que el equipo logístico de la Dirección Provincial de Recursos Hídricos (DPRH) pueda actuar en consecuencia.

La mitigación del riesgo hídricos es eje de las tareas en la DPRH y de otras áreas que trabajan con el entorno en el Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos Tierra y Viviendas; Hídricos, en particular, tiene presencia permanente en puntos clave del territorio. En este marco acordó junto a la empresa aseguradora, el acceso a visores radarizados para anticipar la calidad de éstas y preparar las intervenciones.

Latitud Sur cuenta con radares ubicadosen el barrio Alto La Viña y La Almona, que facilitan un amplio espectro visual de las tormentas, como también su clasificación, que, según los colores, verde, rojo y negro, identifican también si hay posibilidades de granizo.

Sobre el funcionamiento y utilización de los artefactos, el director de Recursos Hídricos, Guillermo Sadir, explicó que “identificar las lluvias es posible dependiendo de la atura del fenómeno natural y según el color que indique. Lo que nos importa saber, es si la envergadura de las lluvias es superior a la normal y con estas bases, probablemente, podamos ver hasta Tilcara”.

“Con el convenio reforzamos lo que ya venimos trabajando: las obras de encauces, instalación de defensas en márgenes de ríos y arroyos, limpieza de canales, entre otras tareas”. “Nos brinda una herramienta más para actuar en los lugares en donde sea necesario y poder prever situaciones de complicación”, agregó Sadir, quien detalló que “las cuadrillas operativas están alertas ante cualquier situación, al presente continúan interviniendo zonas susceptibles como el rio Toro Ara, en la Quiaca, el arroyo Coquena y Chalala en Purmamarca, limpieza de canales en Maimará y Palma Sola, trabajos en la quebrada de Tumbaya, entre otros”.

La presencia de hídricos se extiende en todas las regiones de Jujuy.
La presencia de hídricos se extiende en todas las regiones de Jujuy.

Las obras de reconstrucción y mejoramiento del hábitat en Volcán avanzaron con la celeridad posible desde hace un año, apenas superada la emergencia del desastre que afectó al pueblo, y serán visitadas por el presidente Macri en su nuevo paso por Jujuy.

La visita incluirá un recorrido por la obra del parque lineal, que incluye ciclovía y equipamiento recreativo, y que recuperó terreno sobre el material acumulado, lindero al cuenco de descarga hacia el río Grande.
Obra del parque lineal, que incluye ciclovía y equipamiento recreativo, y que recuperó terreno sobre el material acumulado, lindero al cuenco de descarga hacia el río Grande.

 

La mega obra de mitigación hídrica (que incluye el restablecimiento del equilibrio de la quebrada de Los Filtros y el control de descarga al río Grande y un parque lineal recreativo como espacio también de defensa entre entre el cauce y el pueblo), además de las de pavimento, agua y cloacas en las avenidas principales, la reconstrucción de viviendas, la construcción de nuevas soluciones habitacionales y el avance del adoquinado -y, con él, los servicios de agua y cloacas- para todo el pueblo, serán las obras en Volcán que visitará el presidente Mauricio Macri, guiado por el Gobernador Gerardo Morales y el ministro de Infraestructura, Jorge Rizzotti.

Con una inversión de más de 600 millones de pesos, la cartera de Infraestructura comenzó las obras en el mes julio, tras haber acordado el plan junto al pueblo y logrado el financiamiento y los procesos licitatorios, y nunca se detuvo. Los trabajos de mitigación hídrica en la quebrada de Los Filtros se ejecutan desde el mismo día del alud, lo que permitió soportar las precipitaciones de los días subsiguientes. Ya con un proyecto integral, en el  mes de noviembre comenzaron los trabajos de readecuación de la sección que permitirá contener posibles lluvias y crecidas tanto aguas arriba del badén de la Ruta Nacional Nº 9, como aguas abajo de éste, hasta su confluencia con el río Grande, donde se está ejecutando la protección de descarga contralada. La obra general cuenta con un avance del 50%, avanzando en un trabajo de protección y control integral que nunca en la historia se habían realizado en estas cuencas.

En materia de mejoramiento integral del hábitat, Volcán cambia para asegurar calidad de vida. La reparación del sistema de saneamiento y cloacas, nueva red de agua potable, alumbrado con tecnología LED, enripiado, adoquinado  y asfalto, cordón cuneta, veredas, mejoramiento integral de espacios públicos y lugares de recreación, plazas con equipamiento urbano, bancos, merenderos, ciclo vías, estaciones saludables, juegos infantiles y la construcción del NIDO (Núcleo de Innovación y  Desarrollo de Oportunidades) son lo previsto.  Mucho de ello ya se ha finalizado, como la red de agua y cloacas en avenidas Belgrano y San Martín y en dos cuadras de Gurruchaga y Rivadavia, el pavimento de las dos avenidas (por lo que mañana el Presidente y el Gobernador harán recorrido inaugural) o la ciclovía en el nuevo parque lineal. En ejecución, están el adoquinado de las demás calles y pasajes del pueblo, el equipamiento del parque lineal o el NIDO, y otras se inician en los próximos días, como el puesto de Salud,entre otras obras transformadoras.

La Etapa I de la reconstrucción de las viviendas afectadas en su totalidad por el alud comenzó en enero. La clave de inicio de obra fue el consenso de  las familias en las los nuevos planos de sus viviendas que hoy cumplirán con parámetros de seguridad, salubridad y calidad de construcción pensada tanto desde las particularidades geográficas como en las necesidades de cada una de las familias, un proceso largo de proyección que hoy ya se puede ver en marcha. El IVUJ, a su vez, se encuentra construyendo 30  viviendas  para los vecinos que vivían de manera precaria en el predio del ferrocarril y en zonas ribereñas, con un 30% de avance.

Tras el proceso legal requerido y el acuerdo de los planos junto a las familias, ya se inició la reconstrucción de viviendas que sufrieron daños estructurales y debieron ser demolidas.
Tras el proceso legal requerido y el acuerdo de los planos junto a las familias, ya se inició la reconstrucción de viviendas que sufrieron daños estructurales y debieron ser demolidas.

 

La Secretaría de Transporte del Ministerio de Infraestructura inicia junto a 2018 la etapa final de regulación del sistema de transporte en todo el territorio provincial, y en ese marco iniciará el 5 de febrero la convocatoria general a la regularización del  transporte compartido de pasajeros que se da entre diferentes jurisdicciones municipales.

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El Ministerio de Infraestructura, por medio de la Dirección General de Arquitectura (DGArq), inició la Etapa 1 de la reconstrucción de viviendas en las manzanas 1, 2, 13 y 14 de Volcán. En ese marco, convoca a las empresas jujeñas a solicitar la información necesaria para para ofrecer la ejecución de las obras, que propician la participación de varios proveedores.

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Siguiendo con las múltiples obras ejecutadas para la recuperación integral del pueblo de Volcán, operarios permanecen trabajando en la Mitigación Hídrica de la Quebrada de los Filtros. Esto contempla la protección de descarga controlada hacia el Río Grande que al presente está en un 90% de avance, aguas abajo desde el badén de la Ruta Nacional 9.

Los Filtros vero
Trabajo en la Quebrada de los Filtros

 

Cuadrillas de la Dirección Provincial de Recursos Hídricos, dependiente del Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos, Tierra y Vivienda, despliegan obras en la Quebrada de los Filtros con lo cual se asegura el resguardo de las familias ante eventos de similar magnitud, mediante un canal de sección que guiará el sedimento de las lluvias a las afueras del pueblo.

La obra de protección de descarga con gaviones y colchonetas de piedra embolsada, está a un 90% de avance y se ejecuta desde el badén de la RN 9, aguas abajo, en una distancia de 364 metros de longitud y un ancho 100 metros. La misma, cumple la función de disipar, desviar y disminuir la velocidad del barro o sedimento que ingrese por el espacio a partir del escalonamiento del canal.

Todo esto desembocará en el margen del Rio Grande, en el cual se destinó un espacio que funciona como depósito del sedimento, impidiendo la obstrucción del cauce del rio y evitando rebalses o inundaciones.

Los trabajos en la cuenca tienen un plazo de ejecución de cuatro meses, y revisten una inversión de 47 millones de pesos. En su totalidad, la obra envuelve un canal de sección trapecial, aguas arriba del badén, con ancho de solera de 50 metros y talud 1:1 en una distancia de 750 metros aproximadamente, mientras que para el sector de aguas abajo comprende la construcción de un canal de sección trapecial de área variable, con un ancho de 100 metros. La obra se complementa, con una descarga hacia el Rio Grande mediante un vertedero escalonado, ejecutado con gaviones a lo largo de toda la descarga, para finalmente alcanzar un cuenco de colchonetas tipo Reno (0.23) en una longitud total de 10m.

 

Las autoridades del Ministerio de Infraestructura y sus dependencias, mantienen reuniones constantes con el pueblo y las distintas instituciones, para mantenerlos al tanto de las evoluciones. Estas obras que por más de 30 años fueron demandas hoy son una realidad que día a día avanza hacia el florecimiento de un nuevo Volcán.

Protección hídrica en la provincia.

Equipos operativos de Recursos hídricos, distribuidos en distintos puntos de la provincia, despliegan obras hídricas para garantizar seguridad y protección de pueblos aledaños.

En La Quiaca, trabajan en el encause sobre el río Toro Ara. En la localidad de Maimara, realizan la limpieza del canal principal. En Palpalá, finalizaron los trabajos de protección con colchones de piedra embolsada, mientras que en el Arroyo Las Martas continúan trabajando en su encause.

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Trabajo en la Quebrada de los Filtros

 

 

La familia vial jujeña festejó el 85° aniversario de la creación de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV). Con homenajes en vida a pioneros de grandes caminos y a trabajadores con más de 40 años de servicio como viales, se auguró “más trabajo de fortalecimiento de la DPV, para que siempre sea una fuerza pujante de desarrollo y unión”.

Las autoridades y los viales pudieron compartir un momento de reflexión junto a los trabajadores de mayor antigüedad, que pusieron en común sus aprendizajes y experiencias como parte de la DPV.
Las autoridades y los viales pudieron compartir un momento de reflexión junto a los trabajadores de mayor antigüedad, que pusieron en común sus aprendizajes y experiencias como parte de la DPV.

Así se expresó  el ministro Jorge Rizzotti, a cargo del Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos, Tierra y Vivienda, al que pertenece la DPV, en un acto donde la voz de trabajadores viales jujeños fue protagonista y motivo para celebrar con orgullo entre los presentes.

Tras el oficio religioso a cargo del padre Héctor Barrera, quien presentó a la Virgen de Río Blanco como protectora de las obras viales de la provincia y expresó su alegría por estar “presente en este momento de oración y encuentro, porque con Vialidad festejamos la construcción de caminos que unen”, fue el turno de Néstor Gramajo, trabajador vial con más de 40 años de servicios y pionero del camino de Jama, entre otras obras.

Gramajo destacó ante autoridades y sus compañeros que “el trabajo es duro y a veces difícil porque nos internamos en el territorio y no volvemos por días a nuestro hogares”, pero “lo que enseña el trabajo es inmenso, y más trabajando en Vialidad, donde la familia se vuelve también la familia del trabajo.

El presidente del Directorio de la DPV, Hugo Montaño, expresó a su turno que “sabemos desde el principio que nuestra gestión tiene una responsabilidad enorme y nos obligó a transitar por un momento de reflexión, de pensar qué necesitábamos; y concluimos que queremos una DPV abierta a sus trabajadores, donde todos desarrollen oportunidades y sus mejores aptitudes, con herramientas dignificantes”.

Además, expresó que “por eso trabajamos en torno a los pilares del fortalecimiento integral institucional, el equipamiento integral, la innovación tecnológica y el desmembramiento de la matriz de tercerización”, agregó Montaño, quien junto al ministro Rizzotti expuso la placa conmemorativa en la que con el Gobernador de la Provincia dejan estampado su orgullo por la celebración del trabajo vial.

Rizzotti, quien expuso ante todo los saludos del Gobernador Gerardo Morales a toda la familia vial “a la que conoce porque la ve en las rutas, en los caminos y en cada emergencia que tuvimos que afrontar”,  dijo que “estos dos años de acompañar la gestión, la DPV fue un desafío prioritario del Ministerio de Infraestructura”. “Lo primero acordado con el Gobernador fue acabar con la matriz de tercerización que reinaba y darle herramientas a los trabajadores y dotar de calidad para que Vialidad vuelva a ser la fuerza pujante para el desarrollo de Jujuy que ya dejó grandes sellos en la historia de la provincia”, continuó el ministro.

El titular de Infraestructura destacó como hito de estos dos primeros años la inversión en maquinaria y destacó que “los trabajadores viales, con su trabajo desde entonces, en situaciones de emergencia como Volcán o los cortes en la ruta 83, o en la construcción de caminos como los de Cauchari, Santa Ana – Valle Colorado, el cmaino a Alonso, o el del Bicentenario, ya han hecho que la provincia recuopere y con creces aquella inversión a la que apostamos”.

Luego de las palabras se entregaron distinciones a los trabajadores pioneros de lo que actualmente es la ruta del Paso de Jama, como también a aquellos que ya tienen más de 40 años de brindar servicios en la Dirección de Vialidad. Los trabajadores viales, muchos de los cuales concurrieron a la celebración con sus familias, compartió como cierre un brindis junto a autoridades presentes del Ministerio y de todo el Gobierno de Jujuy.

Néstor Gramajo, trabajador pionero del Paso de Jama, emocionó a los presentes con sus reflexiones sobre toda una vida dedicada al trabajo en los caminos del territorio provincial.
Néstor Gramajo, trabajador pionero del Paso de Jama, emocionó a los presentes con sus reflexiones sobre toda una vida dedicada al trabajo en los caminos del territorio provincial.

 

Rizzotti y Montaño, junto al Gobernador Morales, firmaron la placa conmemorativa de los 85 años de la DPV.
Rizzotti y Montaño, junto al Gobernador Morales, firmaron la placa conmemorativa de los 85 años de la DPV.
Se distinguió a trabajadores con más de 40 años de servicio en la institución.
Se distinguió a trabajadores con más de 40 años de servicio en la institución.

 

Viales, familiares y autoridades de la DPV y del Ministerio de INfraestructura compartieron una celebración de grandes emociones.
Viales, familiares y autoridades de la DPV y del Ministerio de INfraestructura compartieron una celebración de grandes emociones.

Lautaro es un niño de 8 años que padece de “Ictosis Laminar”, enfermedad conocida como “piel de cristal”, y  su familia, todos residentes en Tascal, Huachichocana, recibieron la ayuda que pidió el Gobernador Gerardo Morales, al Ministerio de Infraestructura, referida a proveer energía eléctrica y una heladera, vital para la refrigeración de su medicina. La solución llegó en modo de paneles solares y el equipamiento necesario.

la casa de lautaro ahora cuenta con energía solar, que le permiten la refrigeración de su medicina.
La casa de Lautaro ahora cuenta con energía solar, que le permiten la refrigeración de su medicina.

El Gobernador remitió a la Secretaria de Energía, dependiente del Ministerio de Infraestructura, Servicios, Públicos Tierra y Vivienda, la petición de la supervisora del Nivel Inicial de la Región III, Patricia Romero. Al tomar conocimiento de la situación, el secretario de Energía, Mari Pizarro, envió a los equipos profesionales para realizar evaluaciones técnicas del hogar y prever las mejores posibilidades para la instalación eléctrica que le asegurara calidad de vida a Lautaro.

Los equipos de Energía, llegaron a la casa de la familia en el lejano pueblo de Tascal, que se encuentra a dos horas caminando desde la localidad de Huachichocana, en el departamento de Tumbaya. Allí, instalaron paneles solares para el suministro eléctrico e hicieron entrega de una heladera, precisada para preservar la medicina del niño quien, hasta ese entonces, no podía continuar con su tratamiento por la falta del aparato electrodoméstico.

Lautaro concurre a la escuela de Huachichocana junto a ocho niños, para lo que todos los días recorre ese tramo de dos horas de camino. Por por su enfermedad, el trayecto lo perjudica ya que le es desfavorable la exposición a los rayos del sol y el clima seco. Hoy, las autoridades educativas permanecen trabajando para ayudarlo a mejorar con acompañamientos, aplicación de protector solar, vaselina para la piel, y la puesta en práctica de hábitos de higiene en la escuela, tanto para Lautaro como para los demás niños.

El Ministerio de Infraestructura, a su vez, trabaja ahora con el objetivo permanente de que Lautaro, su familia y su escuela cuenten siempre con lo necesario para que la enfermedad no dificulte su proyecto de vida, y que las condiciones en su hogar lo acompañen.

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Camino recorrido