En este sentido, Abud sostuvo que la infraestructura logística debe ser una prioridad dentro de una estrategia de desarrollo que contemple las necesidades y el potencial de las provincias del Norte.
“Para que nuestra producción pueda crecer y competir en mejores condiciones, necesitamos infraestructura que esté a la altura de lo que somos capaces de producir. No podemos pensar en el desarrollo de nuestras empresas sin resolver los costos logísticos y las dificultades que implica trasladar la producción hacia los principales mercados”, señaló.
Infraestructura para producir más y llegar a nuevos mercados
Desde la cartera productiva remarcaron que la conectividad ferroviaria es una herramienta fundamental para agregar valor en origen, facilitar el traslado de mercancías y consolidar nuevas oportunidades de comercialización en los mercados nacionales e internacionales.
“Recuperar los ramales C14 y C15 no es solamente una cuestión ferroviaria. Es una decisión que impacta directamente en la competitividad de nuestras economías regionales, en la posibilidad de atraer inversiones y en la generación de empleo. Si queremos que nuestras empresas crezcan, necesitamos que la infraestructura acompañe ese proceso”, afirmó el ministro.
La inclusión de estos ramales dentro de las obras obligatorias permitiría avanzar hacia una planificación ferroviaria que contemple las necesidades del Norte argentino y su papel en los corredores de integración regional. Para Jujuy, contar con una red logística eficiente resulta relevante para fortalecer las cadenas productivas, mejorar el acceso a los mercados y potenciar la actividad económica provincial.
Abud también destacó la importancia de sostener una mirada federal en la definición de las inversiones en infraestructura: “El desarrollo del país necesita de sus economías regionales. Las provincias del Norte tenemos producción, empresas y oportunidades para crecer, pero necesitamos condiciones que nos permitan competir. La infraestructura no puede concentrarse solamente en los grandes centros económicos; tiene que contribuir a reducir las desigualdades y generar oportunidades en todo el territorio”.
El sector empresarial, clave para impulsar el desarrollo regional
El planteo de las cámaras empresariales pone en agenda la necesidad de incorporar los ramales C14 y C15 a una estrategia de desarrollo que articule infraestructura, producción, comercio e integración regional.
En esa línea, el ministro remarcó la importancia de trabajar junto al sector privado para identificar las necesidades concretas de las empresas y promover condiciones que favorezcan la inversión y el crecimiento productivo.
“Desde el Gobierno provincial acompañamos este reclamo porque entendemos que defender la infraestructura del Norte es defender la producción y el trabajo. Queremos que nuestras empresas puedan reducir costos, ampliar sus mercados y generar más actividad económica. Para eso, necesitamos decisiones que contemplen las particularidades y las oportunidades de nuestra región”, expresó.
La recuperación ferroviaria también representa una oportunidad para fortalecer la integración con los países vecinos y mejorar la conexión del Norte argentino con los circuitos comerciales regionales e internacionales. La articulación con Bolivia y Chile resulta especialmente relevante para potenciar la logística, facilitar el intercambio comercial y aprovechar las posibilidades de integración territorial.
Finalmente, Abud sostuvo que “Jujuy necesita infraestructura que acompañe su potencial productivo y permita transformar las oportunidades en inversiones, valor agregado y empleo. La recuperación de los ramales C14 y C15 debe formar parte de esa agenda, porque una logística más eficiente significa mejores condiciones para producir, crecer y competir”.
